ANTRASA APOYA SU CRECIMIENTO EN EL GRUPO GEA 21

El Grupo andaluz Gea 21 fundado en 1995 por doce pymes constructoras de las ocho provincias andaluzas va a mantener el crecimiento en plena crisis, tanto este año como los próximos, gracias al relevo que la rama originaria de construcción le va a dar a la industrial para que ésta última sea el músculo de los ingresos y el desarrollo del holding. La firma suma ya 40 empresas participadas, desde que empezó a diversificar en 2000, que operan en seis áreas de negocio.

El año 2008, a punto de acabar, se cerrará con ingresos totales de 370 millones de euros, un 21% más que el año anterior, con un alza porcentual superior incluso al 15% de 2007. La rama constructora eleva las ventas un notable 25% y acapara el 60% del total, a lo que se suma la aportación clave de la rama industrial: 130 millones, el 35% del conjunto tras crecer casi un 20%.

Las cifras de cierre de este año permiten a la compañía disputarle el segundo puesto entre los grupos andaluces del sector a la otra andaluza Azvi. Este grupo familiar cerró 2006 con ingresos totales de 373 millones de euros, de los que 340 millones de euros procedían de construcción, cifra muy similar a la obtenida en 2007. A falta de conocer el cierre de 2008, el grupo Gea 21 es ya un serio candidato para situarse como un grupo bien diversificado en distintos sectores.

La moderación en el crecimiento del negocio de la obra civil en 2009 y 2010 será el que permita, que la industria supere ampliamente a la construcción al final de la década. En 2010 se prevé que la primera aporte 368 millones de euros, por los 271 millones de euros, de la segunda.

En medio de la crisis, se matiene la diversificación apostando por la industria, el transporte y las concesiones y servicios. Quieren ver nacer empresas, que sean viables y fundarlas con socios que conozcan el negocio, porque no tienen la ambición de controlar el 100%, si no diversificar hacia negocios viables fuera del negocio de la construcción.

En este sentido, durante 2008 se han creado varias nuevas empresas y se ha ampliado el capital, por parte de sus accionistas, de la matriz Grupo Gea 21 en 6 millones de euros, hasta sumar 27 millones de euros. En construcción se ha entrado en el mercado catalán a través de Asphalt Road, en alianza con socios locales que controlan el 30%. En servicios, han sumado dos aparcamientos en Mojácar (Almería) y Badajoz, además del centro comercial Los Mondragones en Granada. La división de transportes, marítimos y ferroviarios, ha creado Global Arzud para gestionar la adquisición de un nuevo barco para transportar asfalto. Y la industrial está invirtiendo tres millones en una planta de prefabricados para el sector ferroviario en Córdoba. Se denomina Unipref y complementará a la factoría de traviesas Antrasa, en Espeluy (Jaén).

Todo ello sin olvidar el peso creciente del área de concesiones, especialmente en 2009 cuando entre en funcionamiento la línea 1 del Metro de Sevilla, en la que participa junto a ACS y Sacyr. Esta rama pasará así de aportar 3 millones este año a 75,1 el próximo año.

La división inmobiliaria, tiene activos valorados en 200 millones de euros, pero la empresa ya habia previsto la crisis que no le aportaría nada de ingresos hasta 2011, cuando comiecen a ingresar por la comercialización de las 250 viviendas que estan construyendo en Rumanía, de las que 100 ya están vendidas. De hecho, ni la facturación total se ha resentido por el nulo aporte de este negocio, ni tampoco el beneficio antes de impuestos, que crecerá hasta unos 10 millones de euros, desde los 7,5 de 2007.