M CAPITAL SE REORGANIZA PARA CRECER MAS EN LOS PROXIMOS AÑOS

La gestora de capital riesgo elegirá nuevo presidente antes de final de este año. La veterana gestora de fondos de capital riesgo andaluza M Capital se replantea en estos momentos su futuro ante la incertidumbre que atraviesa este sector en España y la derivada de la situación de algunos de sus socios. En este sentido, la compañía, participada por Sacyr-Vallehermoso, Grupo Vera, Famadesa, Acciona, FCC, Cajasur, Cajamar y Unicaja, nombrará en diciembre nuevo presidente para sustituir a Luis de la Maza, exvicepresidente de Cajamar, quien ha ocupado el cargo desde hace ocho años y cuyo mandato vence en enero.

Será la persona encargada de reorientar la actividad de la compañía, que acumula más de 23 años actividad en los que ha impulsado 70 proyectos tanto en el ámbito público como privado. En este periodo, ha pasado de ser una sociedad rentable, con una trayectoria positiva y de crecimiento, a otra con incertidumbre por la crisis. No obstante, es una sociedad que sigue captando fondos, aunque con más dificultad que antaño.

En estos momentos, su consejo de administración está inmerso además de en el relevo en la presidencia, en la ratificación de sus socios financieros, algunos de los cuales, entre ellos las empresas constructoras e inmobiliarias, atraviesan graves problemas económicos. Es el caso de Vera, actualmente en preconcurso para intentar refinanciar su deuda con los bancos; o SacyrVallehermoso. Por su parte, Cajasur y Cajamar analizan qué papel jugar a futuro en M Capital tras la integración en la vasca BBK, la primera, y la integración de Ruralcaja y otras rurales valencianas antes de fin de año, en el caso de Cajamar.

Otros como Unicaja, Famadesa, FCC o Acciona mantendrían en principio su compromiso con el grupo. Por todo ello, M Capital no descarta incorporar nuevos socios, aunque esta cuestión todavía no ha sido abordada por el consejo.

Con independencia de la situación particular de M Capital, otra dificultad que tiene el sector en España es levantar nuevos fondos a corto plazo. Las últimas cifras de la Asociación Española de Entidades de Capital Riesgo (ASCII) hablan de una caída en la captación el año pasado del 26 por ciento frente a 2010, con 2358 millones de euros.

Con todo, y a pesar de la enorme cantidad de recursos pendientes de invertir que acumulan y de las deterioradas condiciones para levantar nuevos recursos en 2012, las firmas de capital riesgo esperan conseguir 2,8 veces más capital en todo el mundo durante este año de lo que consiguieron levantar en todo el ejercicio anterior.

Las últimas cuentas disponibles muestran un aumento de ingresos, desde 381.000 euros en 2008 hasta 3,2 millones en 2010. En paralelo, el resultado neto ha decrecido hasta 166.000 euros ese último año desde el medio millón de 2008 por las dotaciones. M Capital participa en una veintena de sociedades y esas participaciones tienen un valor neto de alrededor de 12 millones de euros. En paralelo, en 2011 se produjo el relevo en la dirección general, que ocupaba Juan Luis Galán desde 2005. Le sustituyó un directivo de la casa, Vicente Mirasol.

CONSTRUCCIONES VERA SOLICITA EL PRECONCURSO PARA ALCANZAR UN ACUERDO DE REFINANCIACION

Construcciones Vera ha iniciado negociaciones con sus acreedores para alcanzar un acuerdo de refinanciación, objetivo que de alcanzarse le permitirá eludir el concurso de acreedores. La compañía andaluza ha llegado a esta situación de preconcurso dentro del prolongado esfuerzo que realiza para organizar su pasivo y adecuar sus recursos empresariales al panorama actual, marcado por la paralización de la obra pública, la falta de nuevas licitaciones y la atonía del mercado de la edificación residencial, sumado a la restricción del crédito bancario y a las graves dificultades que existen para cobrar a los clientes.

Construcciones Vera, es una de las principales constructoras de Andalucía, ha iniciado negociaciones con la mayor parte de los acreedores para alcanzar un acuerdo de reestructuración y así disminuir el pasivo y poder así afrontar su actividad con perspectivas de éxito a corto y medio plazo.

La Ley Concursal introdujo la opción del preconcurso para que las empresas en crisis puedan abrir vías de refinanciación de su deuda o cerrar convenios con sus acreedores sin necesidad de formalizar el concurso voluntario de acreedores y, por supuesto, antes de que lo insten terceros. La comunicación del preconcurso a la autoridad judicial debe realizarse antes de que transcurran dos meses desde que se conoce el estado de insolvencia. La ley establece que si transcurren tres meses sin que se haya llegado a un acuerdo de refinanciación o sin apoyo suficiente para presentar una propuesta anticipada de convenio se deberá solicitar la declaración de concurso.

Construcciones Vera cuenta en la actualidad con más de un centenar de empleados. El conjunto del grupo, que a través de la promotora Aleí también opera en la promoción residencial, facturó el año pasado 139 millones de euros. Esta cifra de negocio supuso una caída del 24% respecto al año anterior.

En el año 2007, último ejercicio de crecimiento, el grupo Vera facturó casi 360 millones y contaba con 690 empleados. La compañía, fundada en 1969, abordó en los últimos años una importante diversificación entrando en el negocio hotelero, con tres hoteles y un complejo de apartamentos, el golf (dispone de cuatro campos de golf), el negocio de las energías renovables, la promoción comercial o los aparcamientos.

CONSTRUCCIONES VERA CONSTRUIRA Y EXPLOTARA UN AREA DE SERVICIO EN LA A-45

La Autovía de Málaga, abiertos entre Córdoba y Encinas Reales, todavía no contabá con un área de servicios en la que los conductores pudierán detenerse. Hasta que el Ministerio de Fomento ha adjudicado la construcción y explotación de la zona de descanso prevista en el kilómetro 51 de las A-45 (Lucena) a la unión de empresas formada por Construcciones Vera y Jicar. La concesión tiene una duración de 25 años. La licitación fué el pasado 30 de agosto y estableció un presupuesto base de 3,9 millones de euros para la edificación de la zona de servicios y un canon mínimo de explotación de 100.000 euros. El plazo de ejecución es de 18 meses.

Esta adjudicación supondrá la construcción de dos espacios de descanso en la zona seleccionada para ello, uno en la margen derecha y otro en el izquierdo, que estarán conectados por una pasarela peatonal, que en ningún caso podrá habilitarse para el paso de vehículos. En cuanto a las dotaciones, la unión de empresas entre Jicar y Vera ha previsto un edificio integrado desde donde se controlará la actividad de los surtidores de combustible y a cuyo alrededor se ubicarán aparcamientos para turismos y camiones, espacios para tiendas y bar-restaurante, lavado de coches y talleres, zonas verdes y un merendero y área infantil. Además, hay una reserva de suelo para futuras ampliaciones de la instalación con más dotaciones de servicios. Una de las características de estas zonas de servicios es que habrá una en cada sentido de la circulación, pero en ningún caso podrán tener alguna conexión viaria entre sí, ya que de lo contrario se trataría de un cambio de sentido.

En los 70 kilómetros de la Autovía de Málaga en servicio entre Córdoba y Encinas Reales no existe ninguna gasolinera a mano. Hay que buscarlas en el interior de las poblaciones que flanquean la A-45, normalmente en los mismos surtidores de la antigua N-331 (Córdoba-Málaga). La mayoría siguen todavía abiertos. Sin embargo, este déficit se ha convertido en un gran problema para los conductores que no conocen la carretera.