CARBURES UBICARA UNA FABRICA EN BURGO DE OSMA

La empresa andaluza Carbures, que fabrica y suministra estructuras de fibra de carbono para el sector aeronáutico, ubicará en El Burgo de Osma (Soria) su punto estratégico para el sector automovilístico, al que aspira a suministrar piezas en serie en dos años. La iniciativa se presentó ayer por parte del presidente y vicepresidente de esta compañía de alta tecnología que se puso en marcha en 1999, Carlos Guillén y José María Tarragó, respectivamente, y por el alcalde burguense, Antonio Pardo.

El proyecto, que se ubicará en una nave de 3.000 metros cuadrados cedida por 10 años por el Ayuntamiento de El Burgo de Osma, lleva aparejada una inversión de 12 millones de euros, de los que 2.225.000 euros proceden de un préstamo reembolsable concedido por el Ministerio de Industria.

En la fábrica se concluirá, en una primera fase, un proyecto de I+D+I para ultimar la máquina que permita realizar piezas en serie de fibra de carbono y, acto seguido, comenzará la fabricación.

La fábrica tiene previsto generar 15 puestos de trabajo en la primera fase del proyecto, en 2013, durante la cual se terminará el desarrollo de la maquinaria que tienen una patente que fabricará piezas de fibra de carbono para los automóviles.

En el futuro los empleos aumentarán en función de la demanda de la industria automovilística, aunque se han comprometido a invertir 12 millones de euros para crear sólo 15 empleos.

En 2014, está previsto que salga de la fábrica la primera pieza de gran serie, aunque durante 2013 seguirán elaborando elementos para vehículos de lujo, como ya vienen haciendo.

Hay fábricas importantes, en especial una alemana, que están siguiendo la evolución de esta patente para fabricar piezas de fibra de carbono para los vehículos, un interés que también existe en Estados Unidos. Los posibles pedidos de las marcas automovilísticas están a la expectativa del funcionamiento de la máquina.

CARBURES TIENE APROBADO EL PROYECTO I+D+I EDIFICAR POR PARTE DE LA CTA

Corporación Tecnológica aprueba 9 nuevos proyectos andaluces de I+D+I que movilizarán 9 millones de inversión.

El comité ejecutivo de Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA), reunido hoy, ha aprobado 11 nuevos proyectos de I+D+i, que movilizarán una inversión privada en innovación de 9,18 millones de euros.

La entidad concederá un incentivo total de 3,6 millones de euros, de los que 1,45 millones de euros están destinados a 17 grupos de investigación participantes procedentes de seis universidades públicas andaluzas (Cádiz, Córdoba, Granada, Jaén, Málaga y Sevilla), el CSIC y la Fundación Medina.

Los proyectos pertenecen a los sectores de biotecnología, edificación y obra Civil, energía y medio Ambiente y producción y procesos productivos.

La Corporación celebra mañana, 10 de octubre, su séptimo aniversario, con 438 proyectos de I+D+i financiados con más de 115 millones de euros en incentivos y que han movilizado más de 362 millones de euros de inversión privada en innovación.

Las iniciativas son Calorfrio (Investigación industrial y desarrollo experimental de una tecnología de climatización de media potencia a partir de calor solar y residual, de Compañía Industrial de Apliaciones Térmicas.

Edificar (procesos y materiales para la fabricación de grandes elementos constructivos estructurales de fibra de carbono), de Carbures.

Ledesy, de Magtel Sistemas.

Cronos (Continuidad Asistencial Eficiente para Pacientes Crónicos Pluripatológicos) de AT4 Wireless.

Pares-FV (Predicción automática del recurso solar para instalaciones fotovoltaicas) de Magtel.

Singlucheck (métodos para analizar nuevos parámetros de control en la enfermedad celíaca) de Biomedal.

Aquafly (vacunas para acuicultura)de Bioorganic.

Desseca (Deshumectación y Secado del Aire) de Compañía Industrial de Apliaciones Térmicas.

Xan (Optimización y desarrollo preclínico de un nuevo fármaco) de Neuron Biopharma.

Sunoracle (Sistema de gestión predictiva de la operación y el mantenimiento de plantas termosolares)de Magtel.

CARBURES LIDERA UN PROYECTO DE INVESTIGACION PARA REDUCIR PESO Y EMISIONES CO2 EN LOS VEHICULOS

La empresa andaluza Carbures, que fabrica y suministra estructuras de fibra de carbono para el sector aeronáutico y automovilístico, lidera un proyecto de investigación para reducir el peso de los vehículos y con ello su emisión de CO2.

El proyecto, denominado Intercar (Intelligent Integration of Carbon fiber in Automotive) y que se realiza en Estados Unidos, supone el rediseño del soporte del motor para modelos de alta gama en fibra de carbono, la fabricación de prototipos y la automatización de la producción.

El resultado de la investigación posibilitará reducir el peso de los vehículos y con ello su consumo y la emisión de CO2 a la atmósfera y, en el caso de los coches eléctricos, se conseguirá recorrer una mayor distancia sin recargar la batería. La reducción del peso de los coches, y con ello de las emisiones de CO2 gracias a un menor gasto de combustible, sólo puede lograrse a través de tres caminos, hacer más eficientes los motores, potenciando la aerodinámica con un sacrificio del confort ya que implica reducir el espacio habitable, o rebajando el peso de la estructura, gracias al empleo de fibra de carbono. Este material es 4,5 veces más ligero y tiene una resistencia tres veces superior a la del acero.

La idea de este proyecto investigador ha partido del vicepresidente de carbures, José María Tarragó.

La fibra de carbono es utilizada en coches deportivos desde los años 80, aunque en el caso de los vehículos particulares su uso se ha limitado al interior del vehículo o a partes estáticas. Los fabricantes de vehículos sin embargo han aumentado recientemente su interés por el uso de nuevas tecnologías y de materiales más avanzados para reducir el peso de los coches.

En este contexto se enmarca el proyecto de investigación que lidera Carbures, y que para la empresa gaditana supone un avance muy importante en la diversificación de su trabajo hacia sectores de la automoción. La empresa tecnológica, con sede en Cádiz, trabaja ya en los tres mercados aeronáuticos de referencia (China, USA, Europa) y fabrica y suministra piezas de materiales compuestos para los principales constructores europeos de Airbus y Airbus Military.